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SKF進(jìn)口軸承故障排除方法

     進(jìn)口軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障是常有的事,所以不必大驚小怪的。出現(xiàn)了故障,判斷并處理是關(guān)鍵。今天我們就講解一下軸承常見故障以及排除的方法。
  1.進(jìn)口軸承溫度過高
  在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),安裝進(jìn)口軸承的部位允許有一定的溫度,當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí),應(yīng)以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。
  進(jìn)口軸承溫度過高的原因有:潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),潤滑油粘度過高;機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足);進(jìn)口軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動;負(fù)荷過大;進(jìn)口軸承保持架或滾動體碎裂等。
  2.進(jìn)口軸承噪音
  滾動軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明進(jìn)口軸承有故障。
  滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜,其一是進(jìn)口軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損,破壞了進(jìn)口軸承與殼體、進(jìn)口軸承與軸的配合關(guān)系,導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置,在軸在高速運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)進(jìn)口軸承疲勞時(shí),其表面金屬剝落,也會使進(jìn)口軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外,進(jìn)口軸承潤滑不足,形成干摩擦,以及進(jìn)口軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。進(jìn)口軸承磨損松晃后,保持架松動損壞,也會產(chǎn)生異響進(jìn)口軸承的損傷。
  滾動軸承拆卸檢查時(shí),可根據(jù)進(jìn)口軸承的損傷情況判斷進(jìn)口軸承的故障及損壞原因。
  1. 滾道表面金屬剝落
  進(jìn)口軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用,從而產(chǎn)生周期變化
的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后,在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果進(jìn)口軸承的負(fù)荷過大,會使這種疲勞加劇。另外,進(jìn)口軸承安裝不正、軸彎曲,也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。進(jìn)口軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度,使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。
  2. 進(jìn)口軸承燒傷
  燒傷的進(jìn)口軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),以及軸承裝配過緊等。
  3. 塑性變形
  進(jìn)口軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑,說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是進(jìn)口軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限,這
種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)口軸承上。
  4. 進(jìn)口軸承座圈裂紋
  軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是進(jìn)口軸承配合過緊,軸承外國或內(nèi)圈松動,進(jìn)口軸承的包容件變形,安裝進(jìn)口軸承的表面加工不良等。
  5. 保持架碎裂
  其原因是潤滑不足,滾動體破碎,座圈歪斜等。
  6. 保持架的金屬粘附在滾動體上
  可能的原因是滾動體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。
  7. 座圈滾道嚴(yán)重磨損
  可能是座圈內(nèi)落入異物,潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。

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井兮精密軸承(上海)有限公司是一家專業(yè)從事軸承及工業(yè)機(jī)械備部件進(jìn)出口的國際性貿(mào)易公司,在工業(yè)領(lǐng)域已有多年的軸承配套及工業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),在新老客戶中有著良好的口碑。

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