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新型輪轂FAG軸承工作原理和結(jié)構(gòu)

    新型輪轂FAG軸承工作原理:當(dāng)車(chē)在低中速情況下,采用高分辨率信號(hào)能夠以原來(lái)40倍的精度檢出車(chē)輪轉(zhuǎn)速?蓹z出標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛僅1mm的運(yùn)動(dòng),控制車(chē)輛時(shí)能夠以最佳時(shí)機(jī)控制制動(dòng)力。而在ABS控制為主要用途的高速情況下,采用低分辨率信號(hào),以降低數(shù)據(jù)處理負(fù)擔(dān)。開(kāi)發(fā)品的高分辨率信號(hào)輸出A相和B相兩種脈沖,通過(guò)觀察這些脈沖的輸出情況,能夠檢測(cè)出車(chē)輛正在前進(jìn)還是倒退。這可用于坡道起步時(shí)檢測(cè)是否溜車(chē)以及自動(dòng)停車(chē)等。輪速傳感器利用傳感器(固定側(cè))檢出圓周方向上以相同間隔交替磁化N極和S極的磁編碼器(旋轉(zhuǎn)側(cè))的磁極變化,作為車(chē)輪旋轉(zhuǎn)信號(hào),用于車(chē)輛控制等。減小旋轉(zhuǎn)信號(hào),也就是提高分辨率,便能夠更精細(xì)地控制車(chē)輛。
    新型輪轂FAG軸承結(jié)構(gòu):和SNR使用原來(lái)的磁編碼器開(kāi)發(fā)出了分辨率最高達(dá)到原來(lái)40倍的磁傳感器,并于2007年嵌入該磁傳感器開(kāi)發(fā)出“帶高分辨率旋轉(zhuǎn)傳感器的輪轂FAG軸承”。由于分辨率高且速度高時(shí)數(shù)據(jù)處理負(fù)擔(dān)加重,因此追加了切換分辨率的功能。
    新型輪轂FAG軸承由于內(nèi)置有可分兩級(jí)切換信號(hào)分辨率的旋轉(zhuǎn)傳感器,檢測(cè)車(chē)速、控制ABS會(huì)更加的操作安全方便。

公司介紹

井兮精密軸承(上海)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事軸承及工業(yè)機(jī)械備部件進(jìn)出口的國(guó)際性貿(mào)易公司,在工業(yè)領(lǐng)域已有多年的軸承配套及工業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),在新老客戶(hù)中有著良好的口碑。

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