TIMKEN軸承預(yù)負(fù)荷目的及方法
TIMKEN軸承,在多數(shù)場合,在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下:帶有適當(dāng)?shù)挠蜗妒褂。根?jù)目的不同,也有在組裝軸承時,預(yù)先使軸承產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力,以便讓軸承帶有負(fù)游隙來使用,這種使用方法稱作預(yù)負(fù)荷。多適于如向心推力球軸承,圓錐滾子軸承,將兩個軸承對置使用,成為可以調(diào)整游隙的軸承。
1.預(yù)負(fù)荷的主要目的:預(yù)負(fù)荷的主要目的及代表性例子可以舉出些實(shí)例來證明了解一下:
(1)在正確的決定軸的徑向方向及軸向方向的位置的同時,抑制軸的跳動。
(2)提高軸承的剛性。機(jī)床的主軸用軸承,騎車差動機(jī)構(gòu)小齒輪用TIMKEN軸承。
(3)防止軸向方向振動及由于共振而造成的異音。小型電機(jī)用軸承。
(4)抑制滾動體的旋轉(zhuǎn)滑動,公轉(zhuǎn)滑動及自轉(zhuǎn)滑動。高速旋轉(zhuǎn)向心推力軸承,推力球軸承。
(5)對與套圈,保持滾動體的正確位置。將推力球軸承,推力調(diào)心滾子軸承,用在水平軸時。
2.關(guān)于預(yù)負(fù)荷的方法:定位預(yù)負(fù)荷是對置德國TIMKEN軸承軸方向的相對位置,在使用中也不會改變的預(yù)負(fù)荷方法。這里可以舉例說明:
(1)為了實(shí)施預(yù)負(fù)荷將事先調(diào)整過寬度差或軸向游隙的組合軸承緊固后使用的方法。
(2)使用調(diào)整過尺寸的襯墊,填隙片,以便給予軸承預(yù)負(fù)荷的方法。
(3)緊固可以調(diào)整軸向方向游隙的螺桿,螺母后使用的方法。在這種場合,為了得到適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷量,TIMKEN進(jìn)口軸承要一面測定起動摩擦力矩一面調(diào)整。
而所謂的定壓預(yù)負(fù)荷,是利用螺旋彈簧,碟形彈簧,給予軸承適當(dāng)?shù)念A(yù)備負(fù)荷的方法。在使用中,軸承的相對位置即使有變化,預(yù)負(fù)荷的方法。在使用中,會走出的相對位置即使有變化,預(yù)負(fù)荷量也可以大致保持一定。
定壓預(yù)負(fù)荷后進(jìn)口軸承的預(yù)負(fù)荷線圖,預(yù)負(fù)荷彈簧的剛性與軸承的剛性相比較,通常很小,所以,彈簧的變位直線,大約與水平軸呈平行,因此,定壓預(yù)負(fù)荷的單體軸承的剛性與事先施加了預(yù)
負(fù)荷量軸向負(fù)荷的單體軸承的剛性大致相等。定位預(yù)負(fù)荷,定壓預(yù)負(fù)荷后的進(jìn)口軸承及軸承單體剛性之比較。
根據(jù)預(yù)負(fù)荷方法的剛性比較,定位預(yù)負(fù)荷和定壓預(yù)負(fù)荷的比較如下。
(1)預(yù)負(fù)荷量相等的情況,定位預(yù)負(fù)荷有效于增加軸承剛性,即定位預(yù)負(fù)荷對于TIMKEN軸承載荷的變位最小。
(2)定位預(yù)負(fù)荷。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,由于軸與外殼的溫度差而造成的軸向延伸率差,內(nèi)圈外圈溫度差而造成的徑向熱膨脹差,及負(fù)荷而造成的變形等影響,使預(yù)負(fù)荷量發(fā)生變化。在定位預(yù)負(fù)荷的情況下,由于軸伸縮而造成的彈簧上重很少,所以,可以不去考慮預(yù)負(fù)荷的變化。由此而得知,一般定位預(yù)負(fù)荷適用于提高剛性之目的,定壓預(yù)負(fù)荷適用于高速旋轉(zhuǎn),需要防止軸向振動,水平軸使用推力TIMKEN進(jìn)口軸承軸承的情況。
- 755/752軸承_TIMKEN
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