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    軸徑與軸瓦直接接觸時(shí)防止發(fā)生粘附和形成邊界潤(rùn)滑的性能。影響摩擦副摩擦相容性的材料因素是：

　�。�1）成副材料冶金上構(gòu)成合金的難易程度。

　�。�2）材料與潤(rùn)滑劑的親和能力。

　�。�3）成副材料在無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)下的摩擦因數(shù)。

　　（4）材料的微觀組織。

　�。�5）材料的熱導(dǎo)率。

　�。�6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。

　　2.鉗入性

　　材料允許潤(rùn)滑劑中外來(lái)硬質(zhì)顆粒鉗入而防止刮傷或（和）磨粒磨損的能力。對(duì)金屬材料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金屬材料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但鉗入性不好。滑動(dòng)軸承通常用較軟材料與較硬材料構(gòu)成摩擦幅，一般用較軟材料做軸瓦。

　　3.磨合性

　　在軸徑與軸瓦的磨合過(guò)程中，減小軸徑與軸瓦加工誤差、同軸度誤差、表面粗糙度參數(shù)值，使接觸均勻，從而降低摩擦力、磨損率的能力。

　　4.摩擦順應(yīng)性

　　材料靠表層的彈塑性變形補(bǔ)償滑動(dòng)摩擦表面初始配合不良和軸的撓曲性能。彈性模量低的材料順應(yīng)性較好。

　　5.耐磨性

　　成副材料抵抗磨損的能力。在規(guī)定的磨損條件下，用磨損率或磨損度、磨損量的倒數(shù)來(lái)表示耐磨性。

　　6.耐蝕性

　　材料抵抗腐蝕的能力。潤(rùn)滑油在大氣中使用時(shí)將逐漸氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，而且在大多數(shù)潤(rùn)滑油中還含有極壓添加劑，它們都會(huì)腐蝕軸承材料，因此，軸承材料需要具備耐蝕性。

　　7.耐氣蝕性

　　固體相對(duì)于液體運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，當(dāng)液體中的氣泡在固體表面附近破裂時(shí)，產(chǎn)生局部沖擊高壓或局部高溫，將導(dǎo)致氣蝕磨損。材料抵抗氣蝕磨損的能力稱為耐氣蝕性。通常，銅鉛合金、錫基軸承合金和鋁鋅硅系合金的耐氣蝕性較好。

　　軸承材料應(yīng)具備的性能
　　8.抗壓強(qiáng)度

　　承受單向載荷而不被擠壞或尺寸不變化的能力。

　　9.抗疲勞性

　　在循環(huán)載荷下材料抵抗疲勞破壞的能力。在使用溫度下，軸瓦材料的強(qiáng)度、硬度、抗沖擊強(qiáng)度和組織均勻性對(duì)抗疲勞性是十分重要的。磨合性、鉗入性好的材料，通常抗疲勞性差。

　　10.良好的尺寸穩(wěn)定性

　　滾動(dòng)軸承是精密的機(jī)械零件，其精度是以微米為計(jì)算單位。在長(zhǎng)期的保管和使用過(guò)程中，因內(nèi)在組織發(fā)生變化或應(yīng)力變化會(huì)引起軸承尺寸的變化，導(dǎo)致軸承喪失精度。因此，為保證軸承的尺寸精度，軸承鋼應(yīng)具有良好的尺寸穩(wěn)定性。

　　11.良好的防銹性能

　　滾動(dòng)軸承的生產(chǎn)工序繁多，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，有的半成品或成品零件在裝配前還需較長(zhǎng)時(shí)間的存放，因此，軸承零件在生產(chǎn)過(guò)程中或在成品保存中都極易發(fā)生一定的銹蝕，特別是在潮濕的空氣中。所以，要求軸承鋼要具有良好的防銹性能。

　　12.良好的工藝性能

　　滾動(dòng)軸承在生產(chǎn)過(guò)程中，其零件要經(jīng)過(guò)多道冷、熱加工工序。這就要求軸承鋼應(yīng)具有良好的工藝性能，如冷、熱成型性能，切削、磨削加工性能及熱處理性能等等，以適應(yīng)滾動(dòng)軸承大批量、高效率、低成本和高質(zhì)量生產(chǎn)的需要。