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　　SKF軸承用的實(shí)體保持架是用黃銅、鋼、輕合金、尼龍或纖維增強(qiáng)酚醛樹脂制造的。 視軸承設(shè)計(jì)而定，SKF實(shí)體保持架有以下不同的設(shè)計(jì)：
　　雙片機(jī)削鉚接保持架（a）
　　雙片機(jī)削內(nèi)鉚接保持架（b）
　　單片機(jī)削窗式保持架（c）
　　機(jī)削雙搭扣保持架（d）
　　尼龍窗式保持架（e）
　　尼龍卡式保持架（f）
　　單片機(jī)削纖維增強(qiáng)酚醛樹脂保持架（g）
　　機(jī)削金屬保持架通常允許較高的速度，在純滾動(dòng)之外還附加上其它運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，特別是在高加速度情況下，必須使用這種保持架。必須采取適當(dāng)?shù)拇胧�（例如油�?rùn)滑），以保證保持架引導(dǎo)表面和軸承內(nèi)部提供足夠的潤(rùn)滑劑。

    SKF機(jī)削保持加是由以下其中的一個(gè)軸承部件作徑向引導(dǎo)：

　　滾動(dòng)體（a）
　　內(nèi)圈擋肩（b）
　　外圈擋肩（c）
　　因此有徑向引導(dǎo)。
　　實(shí)體尼龍保持架的特點(diǎn)是強(qiáng)度與彈性有良好的結(jié)合。尼龍同有潤(rùn)滑的鋼表面有良好的滑動(dòng)性能，同時(shí)與滾動(dòng)體接觸的保持架表面光滑，產(chǎn)生很小摩擦，因此軸承內(nèi)的發(fā)熱和磨損是非常低的。低密度的材料意味著保持架的慣性很小。尼龍保持架在缺乏潤(rùn)滑劑的情況下有極好的運(yùn)行特性，允許SKF軸承繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間，不會(huì)很快產(chǎn)生抱死和進(jìn)一步損壞。