在使用中減少離合器的磨損的方法
離合器的磨損已經(jīng)是老話題了,但是在使用中如何減少磨損,卻是大家都在關(guān)注的,今天我們來(lái)討論一下。
要想減少離合器的磨損,首先要清楚離合器分泵的結(jié)構(gòu)是套在變速器的輸入軸套上的,是依靠離合器壓盤(pán)通過(guò)分離軸承給分泵提供回位力,所以平時(shí)分離軸承總是與壓盤(pán)接觸。當(dāng)踩下離合器踏板后,通過(guò)分離軸承使離合器壓盤(pán)和壓片分離。駕駛員踩下離合器踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置與變速器斷開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就不會(huì)傳到車(chē)輪上用以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)駕駛員松開(kāi)離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置會(huì)與變速器銜接上,從而使動(dòng)力傳到車(chē)輪上。
注意以下方法可以有效減少離合器的磨損。使用1擋起步,以獲得起步時(shí)的最大扭矩,減少離合器過(guò)載。減少離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),使用時(shí)應(yīng)將離合器踏板踩到底,使用后完全松開(kāi),以保證離合器徹底分離和可靠結(jié)合。起步成功后應(yīng)盡快松離合器,減少離合器壓盤(pán)和壓片不必要的摩擦。正常行駛時(shí)不要把腳放在離合器踏板上,以保證離合器內(nèi)部的充分接合。另外在城市中行駛,需要減速時(shí)不要過(guò)早踩下離合器踏板,應(yīng)等車(chē)速降至合理范圍內(nèi)再踩下離合器踏板,減少離合器空轉(zhuǎn)。停車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)摘空擋,松開(kāi)離合器踏板,這樣可以避免增加離合器的負(fù)擔(dān)。
- RNA4911/NA4911軸承_NSK
- 31319-A軸承_FAG
- 21317RH軸承_KOYO
- K25x31x21軸承_SKF
- EC-6004/ZZ/LLB/LLU軸承_NTN
- LM12749/LM12710軸承_TIMKEN
- GE50-FO-2RS軸承_FAG
- 7312BDB軸承_KOYO
- 71910DB/P7軸承_SKF
- BRI102216UU/BRI102216U/LR...軸承_IKO
- NKXR25-Z軸承_FAG
- 577/572軸承_NACHI
- E2.22213軸承_SKF
- NU418軸承_NSK
- NJ2306-E-TVP2+HJ2306E軸承_FAG
- 5214軸承_NACHI
- 24060B/24060BK30軸承_NTN
- EE420750D/421437軸承_TIMKEN
- 240/750-B-K30-MB+AH240/75...軸承_FAG
- PCZ1414M軸承_SKF
