預(yù)防柴油機軸承燒損的方法
預(yù)防柴油機軸承燒損的方法:
滑動軸承早期損壞比軸承燒毀要常見得多,因此預(yù)防滑動軸承早期損壞很重要;瑒虞S承的正確維護是減少軸承早期損壞的有效途徑,也是延長軸承壽命的可靠保證。因此,在發(fā)動機的日常維護和維修中,必須注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀,如有異常或出現(xiàn)過半磨損的征兆,就要認真查明原因,并采取相應(yīng)的措施,改善軸承的工作條件,重視對滑動軸承早期損壞的預(yù)防。
1、嚴(yán)格柴油機機體主軸承孔同軸度及圓度的測量。對于機體主軸承孔同軸度的測量,必須測出來的柴油機機體的同軸度尺寸較精確,同時測量曲軸的跳動量,以此選配軸瓦的厚度,使油潤間隙在各軸位達到一致。凡柴油機發(fā)生過碾瓦、飛車等情況者,組裝前必須對機體主軸承孔同軸度進行檢測,球鐵曲軸全長不大于0.14mm,鋼曲軸全長不大于0.12mm,同時對機體承孔的圓度,圓柱度也有要求。如超出限度則禁用,若在限度之內(nèi),則采用研磨法(即在軸瓦上涂以適量紅丹粉,裝入曲軸后進行轉(zhuǎn)動,然后拆下軸承蓋對軸瓦進行檢查,對有硬點凸出部位進行刮削處理之后,測量尺寸的變化量,進而確保使用的可靠性。閥門 進口泵 工業(yè)洗衣機
2、提高軸承的維修和裝配質(zhì)量,嚴(yán)格控制連桿上車合格率。提高軸承的鉸配質(zhì)量,保證軸承背面光滑無斑點,定位凸點完整無損;
3、自身的彈開量為0.5~1.5mm,這可保證裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密;
4、對新、舊連桿一律要求測量其平行度及扭曲度,對不合格的連桿禁止上車;
5、裝在軸承座內(nèi)的上下兩片軸瓦的每端均應(yīng)高出軸承座平面30~50mm,高出量可保證按規(guī)定扭矩擰緊軸承蓋螺栓后軸承與軸承座緊密配合,生足夠的摩擦自鎖力,軸承不致松動, 散熱效果好,,防止軸承燒蝕和磨損;
6、軸承的工作面不能用刮配法達到75%~85%接觸印痕作衡量標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)在不刮削時就使軸承和軸頸的配合間隙達到要求。
7、此外,裝配時要注意檢查曲軸軸頸和軸承的加工質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝規(guī)范,防止因裝入方法不當(dāng)而造成安裝不正以及軸承螺栓的扭矩不均或不符合規(guī)定,從而產(chǎn)生彎曲變形和應(yīng)力集中,導(dǎo)致軸承早期損壞。
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