NTN開發(fā)出行星滾柱螺紋式電動剎車傳動裝置
恩梯恩(NTN)開發(fā)出了新一代車用制動裝置——重量輕、體積小、耐久性優(yōu)異的“行星滾柱螺紋式電動剎車傳動裝置”,并將在第40屆東京車展(公眾開放日:2007年10月27日~11月11日)上參考展示。其結(jié)構(gòu)與行星齒輪減速機構(gòu)相似,但中央放置的不是太陽齒輪,而是圓筒形的太陽滾柱。行星齒輪及環(huán)形齒輪的位置上,排列的也不是軸承,而是去掉了螺紋的太陽滾柱以及環(huán)形滾柱。
太陽滾柱由馬達負責(zé)驅(qū)動。通過傳導(dǎo)牽引力轉(zhuǎn)動行星滾柱。這樣一來,托架也隨之轉(zhuǎn)動。由于行星滾柱與環(huán)形滾柱的螺紋嵌合在一起,因此將托架沿軸方向推出。在該方向前方放置剎車塊,由此推動剎車盤。行星滾柱自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)方向相反,二者的轉(zhuǎn)速之差即是托架的轉(zhuǎn)速。因此,從太陽滾柱到托架的減速比變得極大。
作為線控(Steer-By-Wire,車輛電動化)技術(shù)之一,使用電動剎車的傳動裝置必需具有將馬達的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為剎車塊推動剎車盤直動的推力的構(gòu)。而且,直動沖程必須很小,而減速比必須很大。在此之前,曾出現(xiàn)過滾珠絲杠(Ball Screw)方式以及組合運用滾柱及楔鐵的方式,但由于需要另外配備減速機構(gòu),導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜。此次開發(fā)的機構(gòu)由于可同時作為將旋轉(zhuǎn)變?yōu)橹眲拥臋C構(gòu)以及減速機構(gòu),因此可實現(xiàn)小型化。
軸承推薦型號:
- 31313-A軸承_FAG
- 4T-430213X軸承_NTN
- NNU4980軸承_KOYO
- OH3996HE軸承_SKF
- BC4B322719/HB1軸承_SKF
- YEL209-110-2FCW軸承_SKF
- RCJTA35-N軸承_FAG
- 331945軸承_SKF
- 23140EW33K軸承_NACHI
- TA1715Z/TAM1715/IRT1215-2軸承_IKO
- PWTR15-2RS軸承_FAG
- 6932軸承_NTN
- NUP2314軸承_NACHI
- 42687/42623-B軸承_TIMKEN
- GE5-PW軸承_FAG
- 6900ZZE軸承_NACHI
- NA4840/LRT20022050軸承_IKO
- 71910CD/HCP4A軸承_SKF
- K25x30x17軸承_SKF
- 7213BECBY軸承_SKF

公司介紹
井兮精密軸承(上海)有限公司是一家專業(yè)從事軸承及工業(yè)機械備部件進出口的國際性貿(mào)易公司,在工業(yè)領(lǐng)域已有多年的軸承配套及工業(yè)服務(wù)經(jīng)驗,在新老客戶中有著良好的口碑。