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　　1、 ZFAK6-90和ZFS6-90型變速箱使用和保養(yǎng)

　　a、使用與保養(yǎng)

　　FAK6—90和ZFS6—90型變速箱是常規(guī)結(jié)構(gòu)變速箱，因此與一般變速箱相同，在使用中都要注意兩個問題，一個是汽車在行駛中嚴禁發(fā)動機熄火空檔滑行。這一方面是由于該型汽車采用液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和氣制動系統(tǒng)，一旦行駛中發(fā)動機熄火，轉(zhuǎn)向助力立即失效，在緊急情況下易發(fā)生轉(zhuǎn)向沉重而造成事故。發(fā)動機熄火，空壓機也不工作，這樣容易造成制動失靈的故障。另一方面，從變速箱工作角度講，汽車在發(fā)動機熄火而變速箱掛空檔的工況下高速滑行，由于發(fā)動機熄火，變速箱一軸停止旋轉(zhuǎn)、副軸也同樣停止旋轉(zhuǎn)從而二軸上所有齒輪都停止旋轉(zhuǎn)，而二軸卻在汽車滑動行駛的推動下高速旋轉(zhuǎn)。由于變速箱所有齒輪都保持靜止狀態(tài)，飛濺潤滑不能產(chǎn)生，這樣二軸各齒輪軸孔內(nèi)的滾針軸承得不到足夠的潤滑而很快燒損。

　　同樣道理，當(dāng)汽車發(fā)動機產(chǎn)生故障而不能正常工作時，汽車必須被拖拉行駛，拖拉的距離超過100米時，必須將傳動軸與驅(qū)動橋連接法蘭拆開，用繩索將傳動軸捆在汽車大梁上，使驅(qū)動橋與傳動軸脫開，拖拉的時速不得超過60公里/小時。否則也容易造成二軸滾針軸承的燒損。

　　在保養(yǎng)中應(yīng)注意檢查齒輪油的液面。變速箱的齒輪油量即不能缺少也不能加多。缺油易造成早期磨損甚至燒損故障，油加的過多容易產(chǎn)生變速箱過熱。在變速箱側(cè)面有一個加油絲堵，汽車在水平位置停放時油面就應(yīng)在絲堵位置的高度。變速箱底部有一個放油絲堵。新車在行駛2000～2500公里時的第一次強制保養(yǎng)中應(yīng)將變速箱齒輪油更換新油。換油最好在熱車工況進行。必須根據(jù)實際工況和按規(guī)定的間隙周期換油。

　　b、變速箱用油

　　變速箱潤滑使用齒輪油。ZF型變速箱使用國際標準規(guī)定的APlGL—4等級、粘度牌號為SAE85W／90指標的齒輪油。