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裝載機(jī)幾種常用油品及其選用

    裝載機(jī)經(jīng)常使用到的油品主要有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)柴油、變矩器/變速箱用油(液力傳動(dòng)油)、驅(qū)動(dòng)橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂,正確選擇和使用這些油品對維持各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低磨損,延長機(jī)器使用壽命具有重要的意義。

  1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

 。ǎ保ざ鹊燃(jí)和質(zhì)量等級(jí)

  目前國際上廣泛采用的機(jī)油黏度分級(jí)是SAE(美國汽車工程師協(xié)會(huì))的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),例如SAE5W/40或SAEl5W/40,“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字越小,說明機(jī)油的黏度越稀,流動(dòng)性越好,在、冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用越好!埃住焙竺娴臄(shù)字則是機(jī)油耐高溫的指標(biāo),數(shù)值越大,說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好,較高黏度的機(jī)油對運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對較高,不但耗費(fèi)功率,增加油耗,而且機(jī)油容易氧化,影響冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)。

  一般用API(美國石油協(xié)會(huì))等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量的分類,它采用簡單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力,對裝載機(jī)等工程機(jī)械多使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其機(jī)油質(zhì)量等級(jí)從“SA”一直到“SL”,字母越靠后,質(zhì)量等級(jí)越高,每遞增一個(gè)字母,機(jī)油的性能都優(yōu)于前一種,機(jī)油中有更多的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。

  我國柴油機(jī)機(jī)油黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(GB11122—1997)等效采用了上述標(biāo)準(zhǔn)。

  (2)柴油機(jī)機(jī)油的選擇

  對于裝載機(jī)用柴油機(jī)工作條件惡劣,工作負(fù)荷大,建議采用CD級(jí)機(jī)油。對南方使用CD級(jí)SAE20W/40,對北方建議使用CD級(jí)SAE5W/30或10W/30,有些進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用CE、CF及以上級(jí)機(jī)油,例如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用CF-4或以上級(jí)機(jī)油。

 。玻l(fā)動(dòng)機(jī)柴油

  一般使用含硫量低于0.5%的柴油,如果含硫量高,將縮短換機(jī)油的周期。一般裝載機(jī)柴油采用GB252—1994規(guī)定的輕柴油,它適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速1000r/min以上的高速柴油機(jī),其選用的一般原則可參照下表:

 。常兙仄鳎兯傧溆糜停ㄒ毫鲃(dòng)油)

 。ǎ保┮毫鲃(dòng)油作用

 、僖毫鲃(dòng)油是液力變矩器能量傳遞的介質(zhì)。

  ②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。

 、圩鳛樽兯傧淠Σ岭x合器的液壓油。

 、茏鳛樽兙仄鳌⒆兯傧涞睦鋮s液。

  (2)液力傳動(dòng)油的選用

  液力傳動(dòng)油正常工作溫度為82~95℃之間,有時(shí)可達(dá)120℃左右,因?qū)σ毫鲃?dòng)用的油品有特殊要求,現(xiàn)無國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其質(zhì)量等級(jí)及黏度要求,一般裝載機(jī)采用的液力傳動(dòng)油6號(hào)液力傳動(dòng)油、8號(hào)液力傳動(dòng)油。

 。矗(qū)動(dòng)橋用油

 。ǎ保X輪油

  我國車輛齒輪油質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)GB7631.7~95參照API的質(zhì)量等級(jí)分類分為CLC、CLD、CLE三種,其中CLE相當(dāng)于APl分類中的GL~5級(jí)。一般裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋用齒輪油建議采用CLE級(jí)。

  (2)驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)油(剎車油)

  裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋剎車油(非全液壓制動(dòng))一般采用GB1298191中規(guī)定的HZY3合成制動(dòng)液,相當(dāng)于API中規(guī)定的SAEl703C油。

 。担簤河

  粘度是液壓油的重要性能指標(biāo),因?yàn)檎扯仍降,?dòng)力損失越小,機(jī)械效率越高;而粘度低,容積效率也隨之降低,所以最佳粘度符合軸承和液壓泵磨損最小的要求,同時(shí)也要考慮低溫性能。國產(chǎn)液壓油一般選擇GB11118.194中規(guī)定的礦物油型和合成烴型液壓油。由于裝載機(jī)工作條件惡劣,工作負(fù)荷大,液壓油油溫度較高,一般采用高級(jí)抗磨液壓油LHM32和LHM46型號(hào),低溫條件下推薦使用低凝液壓油LHV32和LHV46型號(hào)。

 。叮疂櫥

  國外使用的是一種多用途油脂,含有1%5%的二硫化鉬,并且它還是一種合適的抗腐蝕劑。這種油脂適合各種鉸銷、關(guān)節(jié)軸承、擺動(dòng)架軸承、傳動(dòng)軸等,用途十分廣泛。此油脂必須是高級(jí)鋰基與E.P.添加劑的混合物,在整個(gè)工作范圍內(nèi),具有化學(xué)性能穩(wěn)定、不硬化、不泄漏或不滴落等特點(diǎn)。一般用NLGI(美國潤滑脂協(xié)會(huì))規(guī)定的1或2號(hào)潤滑脂,其適用的溫度范圍很廣,并適用溫度很低的場合。

  過去國內(nèi)裝載機(jī)常用3號(hào)或4號(hào)鈣基潤滑脂,現(xiàn)在這種潤滑脂已不能滿足在各種氣候(高溫或低溫、潮濕多水等)條件下工作的裝載機(jī)的要求,由于鋰基潤滑脂具有許多優(yōu)良性能,其換油周期比鈣基潤滑脂長2倍左右,因此現(xiàn)在裝載機(jī)常使用鋰基潤滑脂。

  以上簡要介紹了裝載機(jī)上幾種常用油品及其選用的原則,供大家在使用、維護(hù)裝載機(jī)過程中參考。

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井兮精密軸承(上海)有限公司是一家專業(yè)從事軸承及工業(yè)機(jī)械備部件進(jìn)出口的國際性貿(mào)易公司,在工業(yè)領(lǐng)域已有多年的軸承配套及工業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),在新老客戶中有著良好的口碑。

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