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    2010年7月10日上午11時(shí)，胡錦濤總書記走進(jìn)新洛軸工程現(xiàn)場(chǎng)，察看最新型軸承生產(chǎn)情況，與員工親切交談，對(duì)洛軸的未來發(fā)展提出殷切期望。
    老國企重?zé)ㄉ鷻C(jī)
    經(jīng)過河南煤業(yè)化工集團(tuán)重組，短短幾年時(shí)間，洛軸這個(gè)國有特大型老企業(yè)便重新煥發(fā)出了勃勃生機(jī)，企業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道。新洛軸工程雄偉寬闊的鋼構(gòu)廠房外，“轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)，再鑄輝煌”幾個(gè)遒勁大字分外醒目，它們昭示著洛軸振興民族工業(yè)品牌的信心和決心。
    員工們聽說胡錦濤總書記要來生產(chǎn)線考察，無不歡欣鼓舞，大家早早就列隊(duì)在大門口，迎候總書記的到來。
    下了車，總書記一行走進(jìn)明亮整潔的風(fēng)電軸承制造部。這里排列著一臺(tái)臺(tái)先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備。
    洛陽LYC軸承有限公司董事長、總經(jīng)理陳國楨向總書記匯報(bào)，洛軸在河南省委、省政府決定由河南煤化集團(tuán)實(shí)施全面重組以后，連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)30%的業(yè)績?cè)鲩L，主導(dǎo)產(chǎn)品目前在國內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)排在行業(yè)的最前列，連續(xù)四年被評(píng)為行業(yè)的排頭兵企業(yè)。今天您來到的這個(gè)地方，是我們的新洛軸工程，是洛軸按照“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展規(guī)劃，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的一個(gè)重大舉措。整個(gè)新洛軸工程總共有四個(gè)項(xiàng)目，第一個(gè)是風(fēng)力發(fā)電軸承，第二個(gè)是航空航天精密軸承，再一個(gè)是汽車專用軸承，還有研發(fā)和檢測(cè)試驗(yàn)中心。
    總書記聽后，點(diǎn)頭表示贊同和肯定。
    走到產(chǎn)品展示區(qū)，總書記停下了腳步。在陳列的大大小小的軸承中，巨大的2兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航軸承特別吸引眼球。
    陳國楨說，這個(gè)是我們自主研發(fā)的風(fēng)力發(fā)電的系列化軸承。從1.5兆瓦、2兆瓦、3兆瓦，現(xiàn)在做到海上風(fēng)機(jī)的3.6兆瓦，實(shí)現(xiàn)全系列配套。除了現(xiàn)在這個(gè)車間，我們本部還有一個(gè)，比這里產(chǎn)能還要大。這里是我們擴(kuò)能出來的一塊，每年可以為2000臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)配套。產(chǎn)品完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
    指著其中的一個(gè)軸承，總書記十分專業(yè)地問道：“這個(gè)是增速箱上也就是齒輪箱上的軸承嗎？”
    陳國楨回答：對(duì)，是增速箱上的系列化軸承。現(xiàn)在我們風(fēng)電主軸軸承在國內(nèi)配套達(dá)到了55%的份額，而且出口到丹麥的維斯塔斯——世界第一號(hào)的風(fēng)電主機(jī)廠，還有德國的西門子風(fēng)能。這些產(chǎn)品的材料是我們自主研制，擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
    曾經(jīng)獲得中國首次載人航天飛行證書的洛軸，為神一到神七整個(gè)系列航天飛船配套生產(chǎn)了軸承，目前，我國大飛機(jī)項(xiàng)目配套軸承的研制任務(wù)也由他們承擔(dān)，相關(guān)軸承已達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。
    總書記贊許地說，這就是你們的核心技術(shù)和最高技術(shù)。
    陳國楨意猶未盡，又向總書記匯報(bào)，我們從1988年開始研制中國第一套重載鐵路貨車軸承，完成了從鐵路貨車、客車、機(jī)車整個(gè)系列化軸承的自主研發(fā)工作。目前國家高鐵發(fā)展速度很快，我們通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代，已經(jīng)完成了250km/h動(dòng)車軸承的研制工作，產(chǎn)品全部通過了臺(tái)架試驗(yàn)和試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)。同時(shí)，時(shí)速達(dá)350km/h的高鐵軸承的研制工作正處在檢測(cè)試驗(yàn)過程中。
    “二次創(chuàng)業(yè)”新起點(diǎn)
    新洛軸工程是洛軸戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，整個(gè)工程規(guī)劃總投資25億元。它的建設(shè)，標(biāo)志著企業(yè)站到了“二次創(chuàng)業(yè)”的新起點(diǎn)，開始了新跨越、新發(fā)展。
    其中，風(fēng)電軸承制造部工藝設(shè)備總投資1.8億元，年產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳、偏航等轉(zhuǎn)盤軸承2000套，主軸軸承及增速箱軸承等3000套。
    陳國楨介紹，在這里，我們整個(gè)采用數(shù)控技術(shù)，在國內(nèi)首創(chuàng)了以車削代磨削的先進(jìn)工藝方法。之所以以車削代磨削，是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)工作環(huán)境非常惡劣，可靠性和壽命要求非常高。
    總書記贊同地說，就是產(chǎn)品加工精度提高了，不用磨了。



   
    “這個(gè)是哪里定的貨？”總書記問。
    “我們現(xiàn)在國內(nèi)供的是大連華銳。另外還有新疆金鳳科技、東汽、國電集團(tuán)，這些是我們四個(gè)主要的供貨廠家。到目前，全國風(fēng)電企業(yè)有七十多家，我們基本上每家都有供貨，但是我們主要還是供一些大的知名企業(yè)�！标悋鴺E回答。
    總書記問，這一條線加工的都是風(fēng)電產(chǎn)品嗎？現(xiàn)在加工能力有多少？
    “這個(gè)車間專業(yè)生產(chǎn)風(fēng)電軸承，現(xiàn)在我們每年可以生產(chǎn)2000臺(tái)1.5兆瓦以上的風(fēng)機(jī)全系列化配套軸承，從偏航、變槳到變速箱軸承。我們本部也有同等的生產(chǎn)能力�，F(xiàn)在本部投資10.5億元，在今年的十月份設(shè)備將逐步到位，預(yù)計(jì)到明年三月份完成本部全面產(chǎn)業(yè)升級(jí)項(xiàng)目，老廠區(qū)也將有新變化。在老廠區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)完成后，我們將奠定全面實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的根本條件�！标悋鴺E自豪地說。
    “一定要把洛軸建成世界一流的軸承研發(fā)生產(chǎn)基地”
    總書記的到來，讓生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的員工心情非常激動(dòng)。熱烈的掌聲和“總書記好”的問候聲在車間內(nèi)此起彼伏。
    陳國楨說，總書記，這是我們的勞模，想跟總書記在這個(gè)地方合個(gè)影。
    總書記連聲說，好！好！
    在與員工、勞模代表親切握手并合影留念后，胡錦濤總書記深情地說：“洛軸從困難中走出來，現(xiàn)在正好處在一個(gè)新的起點(diǎn)上。隨著新洛軸工程的建設(shè)，怎么在這個(gè)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化企業(yè)改革，作為軸承行業(yè)來講，就是得有這種精神：人無我有，你沒有我能做；人有我精，你能做，我要做得比你更好。這樣的話，才能在市場(chǎng)上有競爭力。說到底，企業(yè)的發(fā)展一是要靠機(jī)制，二是要靠創(chuàng)新。沒有這兩條，企業(yè)就缺乏活力。你們一定要把洛軸建成世界一流的軸承研發(fā)生產(chǎn)基地。”