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    1.這種類型的主軸通常都通過皮帶輪或齒輪傳遞驅(qū)動轉(zhuǎn)矩。這意味主軸驅(qū)動端的負荷也相當(dāng)大。此類應(yīng)用對速度的要求不太高，更重要的參數(shù)是剛度和負荷承載能力。

　　2.為了提高軸承安裝時的實際配合精度，必須利用不使軸承變形的測量方法和測量工具，對軸承的內(nèi)孔和外圓的配合表面尺寸進行實際的精密測量，可將有關(guān)內(nèi)徑和外徑的測量項目全部予以測出，并且對測得數(shù)據(jù)作出全面分析，以此為據(jù)，精密配作軸與座孔的軸承安裝部位的尺寸。

　　3.對固定圈采取小過盈配合的條件是相配表面雙方都有很高形狀精度和較小的粗糙度，否則造成安裝困難而拆卸更難，此外，還需要考慮主軸熱伸長的影響。

　　4.注精意密軸承的相配機件如果達不到上述要求，常使精密軸承在安裝后發(fā)生比原軸承誤差大數(shù)倍，甚至10倍以上的誤差，完全不成其為精密軸承，原因是相配機件的誤差往往不是簡單地疊加到軸承的誤差上，而是以不同的倍數(shù)放大后加上去的。

　　5.旋轉(zhuǎn)精度的要求值不一樣，精度等級高的產(chǎn)品其旋轉(zhuǎn)精度（內(nèi)徑向跳動、外徑向跳動、端面對滾道的跳動等）都比精度等級低的產(chǎn)品要求的值要嚴。

　　6.精密軸承按照ISO的分級標準分為:P0,P6,P5,P4,P2.等級依次增高,其中P0為普通精度, 其他等級都是精密級別。當(dāng)然,不同分級標準,不同類型的軸承,他們的分級方法有所不同的,但意義是一至的。