運行軌跡與加載荷的方法
軸承一轉(zhuǎn)動、內(nèi)圈與外圈的滾道面,由于與滾動體是滾動接觸,因而運行軌跡為暗面,運行軌跡附在滾道面上不屬于異常,由此變可得知負載條件,所以在拆下軸承的情況下,請嚴加注意和觀察滾道面的運行軌跡。如果仔細觀察運行軌跡的話,則會得知只負擔徑向載荷,承受大的軸向載荷,承受力矩載荷,或在軸承箱上有極端剛性不均等?梢詸z查對軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否國大等,并成為追究軸承損作原因的線索。深溝球軸承在不同的負載條件下生產(chǎn)的運行軌跡。
(a) 是內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)時只能承受徑向載荷的量普通的運行軌跡。
(c)~(h)所示的運行軌跡對軸承有很壞的影響,大多使用壽命比較短。滾子軸承的運行軌跡也一樣,(1)是對在內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)載荷時所使用的圓柱滾子軸承正確加上徑向載荷時的外圈運行軌跡。
(j)是內(nèi)圈與外圈相對傾斜,軸的撓度較大的運行軌跡,滾道面的運行軌跡,在其縱向上產(chǎn)生濃淡在負載圈的出口處,運行軌跡是傾斜的,雙列圓錐滾子軸承使內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)。K表示只負擔徑向負載時的外圈的運行軌跡。L表示只受軸向載荷時的軌跡。在內(nèi)圈與外圈相對傾斜大只承受徑向載荷的情況時,其運行軌跡偏離在兩列軌道面180。的位置(m)。
軸承的損傷與對策滾動軸承,如果沒有選擇錯誤和能夠正確使用的話,到軸承壽命之前,可是用很長一段時間,在這種情況下,損傷狀態(tài)為剝離。另一方面,還有意外地提早損傷,而經(jīng)不住使用的早期損傷,作為該早期損傷的原因,有使用和潤滑上考慮的不夠,進而還有異物侵入,軸承組裝的誤差和軸的撓度大、對軸和軸承箱的研究不夠等,可以說,這些原因互相重合的情況比較多。所以,要在充分了解軸承使用的機器,使用條件,軸承外圍的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,如果能弄清事故發(fā)生前后的狀況,再結(jié)合軸承的損傷情況和多種原因進行考察,就可以防止同類事故的再次發(fā)生。 7.1-7.18項示出了軸承損傷的例子及其原因和對策,請作為推斷軸承損傷原因的資料加以使用。另外,當分析損傷情況時,請考察附表的“損傷原因一覽表”。
- 7301CDT軸承_NACHI
- HK2216.2RS軸承_SKF
- TAF708535軸承_IKO
- HM256849/HM256810軸承_TIMKEN
- NNU4992-S-K-M-SP軸承_FAG
- 2×7220BECCM軸承_SKF
- SYH3/4WF軸承_SKF
- SD538/SD538G軸承_NSK
- EGB110115-E40軸承_FAG
- 63/32ZZ軸承_KOYO
- 53316軸承_SKF
- 323126軸承_NTN
- RCJTY2-3/16軸承_FAG
- 3313軸承_KOYO
- RLM304020/LM304020軸承_NSK
- NCS1820軸承_FAG
- C29167軸承_NACHI
- 6302-Z軸承_SKF
- HTA030DB軸承_NTN
- HK2220-2RS軸承_FAG
