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產(chǎn)品屬性 變速機(jī)是用來改變或者調(diào)節(jié)機(jī)器設(shè)備或者能量變化的機(jī)器設(shè)備，現(xiàn)已被廣泛的運(yùn)用到生產(chǎn)、加工、制造、機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。變速機(jī)主要由壓緊的主動(dòng)輪裝置、摩檫傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)速控制機(jī)構(gòu)組成。能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。又稱變速箱。變速機(jī)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和離合器等。滑移齒輪有多聯(lián)滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。 其他說明 　變速機(jī)外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩機(jī)和齒輪式自動(dòng)變速機(jī)組合起來的。常見的組成部分有液力變矩機(jī)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)機(jī)、油泵、濾清機(jī)、管道、控制閥體、速度調(diào)壓機(jī)等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩機(jī)、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。 產(chǎn)品特點(diǎn) 　在滑動(dòng)齒輪的側(cè)面還布置了凸形卡爪，當(dāng)滑動(dòng)齒輪沿花鍵做軸向滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)齒輪的卡爪插進(jìn)了空轉(zhuǎn)齒輪的卡爪槽內(nèi)，從而使空轉(zhuǎn)齒輪和軸一同旋轉(zhuǎn)。摩托車上專門設(shè)計(jì)安裝了驅(qū)使滑動(dòng)齒輪沿軸的花鍵滑動(dòng)的專用機(jī)構(gòu)——變速操縱機(jī)構(gòu)。變速操縱機(jī)構(gòu)的主體是變速凸輪軸，該軸是一個(gè)粗大的中空軸，和主軸和驅(qū)動(dòng)軸平行布置。在這個(gè)軸的表面上，布置了幾個(gè)彎曲的槽，變速叉上的滑動(dòng)銷插入槽內(nèi)。當(dāng)變速凸輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，變速叉的滑動(dòng)銷沿槽滑動(dòng)。 應(yīng)用領(lǐng)域 交換齒輪是專用機(jī)床最常用的一種主運(yùn)動(dòng)及進(jìn)給運(yùn)動(dòng)變速方法，該機(jī)床變速交換齒輪位于工一 Ⅱ軸之間，在主軸箱體之外，因此手動(dòng)更換齒輪方便，變速時(shí)，打開掛輪箱蓋，松開緊固 螺釘9，取出有缺口的檔蓋10，掛輪11便可以從軸上取出。掛輪與軸用花鍵聯(lián)結(jié)。交換齒輪放在傳動(dòng)鏈的前端(即靠近電動(dòng)機(jī))，這是由于越靠近電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)FAG軸承及齒輪的轉(zhuǎn)速越高，其傳遞的扭矩越小，使得傳動(dòng)件的幾何尺寸也越小，使得結(jié)構(gòu)緊湊且節(jié)約原材料。 交換齒輪的主、被動(dòng)輪是可以相互使用的，這就可以用較少的齒輪而得到較大的變速范。

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補(bǔ)充說明 井兮精密軸承（上海）有限公司專業(yè)經(jīng)銷 變速機(jī)專用軸承,與其它用途專用軸承如： 摩托車專用軸承、 打孔機(jī)專用軸承、 葉輪泵專用軸承、 鏜床專用軸承、 檢驗(yàn)分析設(shè)備專用軸承、 軸流泵專用軸承、 網(wǎng)帶爐專用軸承、 金屬包裝機(jī)械專用軸承、 印刷機(jī)械專用軸承、 對(duì)弧樣板專用軸承、 糧食加工設(shè)備專用軸承、 鑄造設(shè)備專用軸承、 碾煤機(jī)專用軸承、 變速機(jī)專用軸承、 自然通風(fēng)冷卻塔專用軸承、